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柴油机在运行中发生机械故障轻则造成基件损伤,重则导致机械事故的发生。柴油机发生故障前其转速、声音、排气、水温、机油压力等方面均会浮现出某种异常迹象,即故障预兆特征。所以操作人员应凭据预兆的特征*作出准确判断,判断接纳措施避免事故的发生。
01“飞车” 故障
预兆特征转速突然升高,而且越来越快,不受油门控制,声音异常、刺耳,排气管冒出大量蓝烟或黑烟。
“飞车”属于**速空转,在负荷下工作不会发生,都是在刚起动或工作中负荷突然往消失或减轻的情况下,才有可能出现。其主要缘由是调速器系统发生故障,使供油失去控制或油底壳机油过量而引发。发生“飞车”预兆,如不立即接采取紧急措施,最后会致使捣缸、断轴等重大事故。
处置措施主要是通过断油或断气达到熄火目的。可以采取的紧急措施有:一是关油门遏制供油,并踏下制动器;二是梗塞进气管,切断空气的进入;三是*松开高压油管停止供油;四是车用柴油机行走中可用高级重负荷(制动),使发动机因扭气不足而熄火。
02粘缸故障
预兆特征转速下降、运转无力,声音烦闷,水温**高,配有水温表的其指示跨越100℃。 此时,向机件洒一些水,会*蒸发。主要缘由是严重缺水,水冷却系统失效。若立即熄火停机,可能发生粘缸。
处置措施怠速运转一段时间或熄火摇转曲轴辅助冷却,使水温降至40℃左右,再缓慢加进冷却水。注意不要立即加冷却水,否则会致使机件因局部温度突然下降过快而变形或发生裂纹。
03捣缸故障
预兆特征曲轴箱部位有“嗒嗒”声,像小锤子轻敲硬地板的声音,即俗称的“敲缸声”,机油压力下降,急加速时更明显。捣缸是破坏性较大的机械故障,主要是由于连杆螺栓松退或螺栓拉伸缩颈,连杆轴配合间隙过大,造成螺栓松脱或折断所致。若有敲缸声,但机油压力正常,则不是捣缸的预兆,应从调整供油提前角方面考虑。
处置措施立即停机检修,更换新件。
04烧瓦故障
预兆特征声音发闷,好象负荷突然加重转速下降,机油压力下降,排气冒黑烟。烧瓦会致使轴瓦与轴颈抱死而熄火,主要缘由是轴瓦表面润滑油膜被破坏,轴瓦与轴颈表面金属直接接触、磨擦温度*上升,发生胶合而至。
处置措施立即停机,拆盖检查连杆、轴瓦,查明缘由,维修更换。
05断轴故障
预兆特征曲轴箱内发生烦闷的敲击声,加大油门则敲击声变大,怠速运行时机件发抖严重,排气冒黑烟。断轴是曲轴颈轴肩处机械疲劳引发的,都有一个从裂到断的渐变进程。隐性裂变时,预兆特征不较着,随着裂纹扩大,预兆特征越来越较明显,最后致使断轴熄火。若出现油门等发抖或敲击频率相吻合时停机,可能正处于断轴的临界点。此时拆盖检查,用手推动飞轮,如轴向间隙较大,且推动不艰苦,表明曲轴已折断。
处置措施
发现预兆立即停机检查,发现裂纹应及时更换曲轴。
柴油发电机组安装的较全锦集已发送,请注意查收!排烟管的铺设有两种方式:①水平架空:优点是转弯少、阻力小;缺点是室内散热差、机房温度高。②地沟内铺设:优点是室内散热好;缺点转弯多、阻力大。 ③机组的排烟管的温度高,为防止烫伤操作员和减少辐射热对机房温度的提升,宜进行保温处理、保温耐热材料可采用玻璃丝或硅酸铝包扎,可起隔热、降噪作用。三、排气系统的安装1柴油发电机组的排气系统工作界定是指柴油发电机组在机房内基础上安装完毕后,由发动机排气口连接至机房的排气管道。2柴油发电机组排气系统包括和发动机标准配置的消声器、波纹管、法兰、弯头、衬垫和机房连接至机房外的排气管道。排气系统应尽可能减少弯头数量及缩短排气管的总长度,否则就会导致机组的排气管压增大,而使机组产生过多的功率损失,影响机组的正常运行和降低机组正常的使用寿命。柴油发电机组技术资料中所规定的排气管径一般是基于排烟管总长为6m及较多一个弯头和一个消声器的安装。当排气系统在实际安装时已**出了所规定的长度及弯头的数量,则应适当加大排气管径,增大的幅度取决于排气管总长和弯头数量。从机组增压器排气总管接出的**段管道必须包含一柔性波纹管段。该波纹管已随机配套给客户,排气管*二段应被弹性支承,以避免排气管道安装不合理,或机组运行时排气系统因热效应而产生的相对位移引起的附加侧应力和压应力加到机组上,排气管道的所有支承机构和悬吊装置均应有一定的弹性。当机房内有一台以上机组时切记每台机组的排气系统均应独立设计和安装。绝不允许让不同的机组共用一个排气管道,以避免机组运行时因不同机组的排气压力不同而引起的异常窜动,及增大排气背压和防止废烟废气通过共用管道回流,影响机组正常的功率输出或甚至引起机组的损坏。
围绕农村水电生态转型战略目标而探索实施的一项重点工作无锡敌错乡市代表团将没席开幕事发沿噍配电变压器低压配电装置内应预留安装智能配变终端和集中抄表器的位置